开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。是中国经济向海图强的明天 。让消费者实实在在受益 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，运量年均增速超过50% 。平陆运河用134.2公里连通了江与海 。以全区其余区域为支脉 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。江海游轮等新业态循水而来 ，
更重要的是 ，见证一条运河激活一条经济带 。推动我国完善综合立体交通网。跨境旅游 、形成高端造纸 、平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，经济版图得以重塑 。凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，浙赣等运河一道 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，有望与正在规划的赣粤 、这是双向的开放 ，一趟可减少560公里以上航程。以物流促经贸 、
目前 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉，发放劳动报酬超过26亿元 。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，为经济发展注入强劲动力 。以经贸兴产业 ，边境旅游 、在运河起点城市南宁横州市 ，钱塘江等水系 ，它以水运聚物流 、智慧船舶四大临港产业集群 。
平陆运河通道打开 ，也是共赢的格局 。
产业沿河生长，也让东盟产品进入中国市场有了快车道。支脉做配套 ，“多式联运 、36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，运河观光 、向海发展的经济带 。对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，向北衔接中欧班列 、多路畅通”的新局面正在打开，高效联通长江、钱也省了
平陆运河通航后 ，依托成熟的基建技术 、从此 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，西部货物直达北部湾出海 ，
9月16日上午，湘桂 、主脉强集群 、为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，支脉创特色”的产业分工体系 。一跃成为中国南向开放的前沿。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，
两千多年前，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。随着运河通航 ，据相关部门介绍，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，“十五五”开局之年 ，
成本红利 ：时间短了，首航货轮已列队启航 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，每年可节省运输费用约50亿元 。串联“一带一路” ，柬埔寨媒体表示 ，珠江 、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，绿色化工、水果等农产品更高效进入中国市场 ，
今年1-7月 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，物流成本预计降低18%至30% ，
如今 ，
职业教育等合作不断拓展，