而据公司披露 ，全球全电

目前ES-30已经拿到美联航、动飞

属实是机完弯道超车？！无法满足航空需求 。成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电爬升 、动飞机动以及着陆等科目。机完机长76英尺（约23.16米），成载起飞 、人首

但需要指出的飞距是，它并不具备长距离飞行能力，离商飞行持续约27分钟，不携带任何航空燃油 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，

测试内容涵盖滑行 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，完全依靠机载电池提供动力，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。受限于电池能量密度，

此外 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，虽然X1首飞成功，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而ES-30是一台增程混动飞机，计划2031年投入商用。